车企齐声承诺账期 60 天,供应商的天亮了吗?
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啥,哪个供应商不开眼敢去要这个钱?
人家应付一下上面,你还当真了啊?
你今天去要账,明天就被踢出链条了信不,理由还是你的产品有质量问题,其他厂商也不会要你的产品。
承诺,哈哈哈哈哈。
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求生之路 - 31 个点赞 👍
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谁也不认识 - 28 个点赞 👍
很多汽车UP主都不是从工厂角度回复的,如果有过汽车零件工厂经验,就知道这种事玩不过车企。
之前送货产品N月出货,下个月(N+1)对账开票,N+2/3月付款,付的是承兑。
类似众泰汽车,等你拿到货款钱,已经是明年的今天了。
举例丰田,在全球各大市场,模具费是量产前提前支付,设计费也是承认且提前支付的。只有在中国市场,学坏了,模具费分为5年分摊支付(广汽丰田)。
我问了,说是国内自主汽车厂都是这么干,所以丰田学会了这套。
回到正题,车企还有各种招式。
送完货后不签收,不验收,或者上线后验收,生产完汽车后验收,销售完后验收等等。
不开票,债务转移,一套组合拳打下来,账期可以和以前一样,
等没啥热度了,汽车厂又回到最初的模样。

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乃是乃冬的乃 - 23 个点赞 👍
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黄医湿 - 8 个点赞 👍
缩短付款时间,确实是好事,是有利于良性的商业环境的。
但我们中国人确实太聪明了。60天付款玩成180天才付款的套路太多了。简单说吧,什么是60天付款?货到60天还是票到60天?车企肯定全部选择票到60天。那你供应商能货送到后立刻开票吗?会不会做事?还想不想继续做了?
在话语权严重不对等,内卷极其严重的环境里,60天付款大概率就是一场短期秀。车企们对上有交代了,不用多久就恢复原样了。毕竟,几百亿上千亿现金能迟几个月再付款,这个利益可太大了。
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悠然 - 1 个点赞 👍
谁知道呢。
只要企业想拖,有无数方法可以拖账期。
而且啊,车企供应商也不是白莲花。你以为只有车企卷,供应商不卷?通过延长账期拿生意,本来就是最常见的竞争手段之一。
一边叫着车企不给钱没活路,一边配合车企拉长账期,拖死竞争对手,这种供应商也不少。
所以呢,卷是全社会不可逃避的现实。每个人都在卷,哪怕那些躺平的三和大神,也是卷的一份子。
接受现实,卷者生,不卷者亡。
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lili - 1 个点赞 👍
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月影之上 - 0 个点赞 👍
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游民

