先看看蔚来创始人的履历，李斌，1996年，成立了北京南极科技有限公司。1997年，参与创办了当当网前身“科文书业”，一年后离开科文书业。2000年6月，创立易车服务网。2010年11月，李斌的易车网登陆纽交所。2014年，牵头创立了蔚来汽车，他拿出了1.5亿美元的全部身家做为启动资金。2017年11月，李斌领导的蔚来汽车完成由腾讯领投的新一轮投资。
再看看哪吒创始人方运舟、张勇的履历
方运舟，大学毕业后，方运舟入职刚成立不久的奇瑞汽车，曾任奇瑞汽车子公司奇瑞新能源副总经理、新能源项目主持人，负责对电动汽车的试验和研发。2001年，方运舟被调入新成立的清洁能源汽车专项组，负责混合动力汽车、替代燃料汽车、电动轿车等清洁能源汽车前沿技术研发 。2014年，方运舟离开奇瑞新能源，去清华大学读博士后，师从欧阳明高 。同时，启动了创业项目 ；同年10月，方运舟联合了亿华通、浙江清华长三角研究院等清华大学背景的机构和企业、以及前奇瑞老同事，共同在浙江桐乡成立了合众新能源，即哪吒汽车。
张勇也是毕业就进北汽，后来加入哪吒成为联合创始人。
再来看看融资情况，蔚来第一次融资就是腾讯领投，后面的几次融资也多数都是民间资本、海外资本。
而哪吒大头是国资。
搞投资的都知道一个原则，宁愿给创业失败过的人投资，不给没有创业经验的人投资。
蔚来李斌多次创业经历，而且还有创业成功的经验，首次融资就是腾讯认证，全都是对创业市场有充分认知的。
哪吒呢，从上到下没搞过创业，用自己钱的资本有几个敢跟他玩？不用自己钱的有几个敢跟他玩到底？
再说产品定位，蔚来一开始就是瞄准中高端用户，这个区间的新能源车竞争小，关注度高。而且把“换电”作为自己的主打特点。你甭管换电这个主意靠不靠谱，有没有“未来”，只要你的产品有一份深入人心的特点，最好还是独一份的，那就有人愿意花钱，那在没确定失败之前，就有人看好。
而哪吒，定位中低端，汽车行业最惨烈的战场，用户也是没钱逼事多，买辆车恨不得货比万家，再说特点，我估计听过哪吒名字的9成9的说不出来哪吒有什么独特的地方。
它不倒闭谁倒闭？
作为对比，咱看看特斯拉
首先马斯克的履历
创办Zip2
1995年，马斯克辍学后，与弟弟卡姆巴·马斯克（Kimbal Musk）拿到硅谷一个小集团的随机天使投资 ，创办了Zip2公司，这是一家为新闻机构开发在线内容出版软件的公司，当时《纽约时报》和《芝加哥邮报》都成为了马斯克兄弟的客户。四年后，美国电脑制造商康柏公司以3.07亿美元现金和3400万美元股票期权收购了Zip2公司，28岁的埃隆·马斯克在这笔收购中获利2200万美元。
1999年3月，埃隆·马斯克投资1000万美元，与两位来自硅谷的合伙人创办了一家在线金融服务和电子邮件支付业务公司“http://X.com”。2000年，为解决在网上快捷转账业务上的竞争，马斯克将http://X.com公司与彼得·蒂尔和麦克斯·拉夫琴创办的Confinity公司合并。2001年，新公司更名为贝宝（PayPal）。2002年初，PayPal上市 。2002年10月，PayPal被当时全球最大的网商公司易贝（eBay）以15亿美元全资收购，埃隆·马斯克作为当时拥有贝宝11.7%股权的最大股东，拿到了1.65亿美元。在这笔交易完成后，贝宝的许多核心成员离开了公司，马斯克在彼得·蒂尔离职后接任CEO一职，但之后其在公司内部的斗争中失败而被逐出公司。
2002年6月，马斯克投资1亿美元成立SpaceX，任首席执行官兼首席技术官
2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德创立的电动汽车制造商特斯拉汽车投资630万美元，条件是他出任该公司的董事长，并拥有所有事务的最终决定权。2008年，特斯拉推出第一款电动跑车Roadster，但因为金融危机蔓延，特斯拉高昂的研发成本，一度让公司陷入困境，面临破产风险。为了解决资金短缺，马斯克把他个人最后的4000万美元投了进去，并担任特斯拉CEO，带领特斯拉挺过最艰难的时刻。
再说特斯拉的特点，2004年人家就号称要制造纯电汽车了。那时候国内电动自行车都不多。
成功有偶然性，失败有必然性