这本质上不是常压油箱问题，而是采用常压油箱引发的环境排放不达标。 举报的也是排放问题，长城举报材料举报的是比亚迪23年以前的混动车型，采用常压油箱整车污染物排放不达标问题。 所以李总只需要回复一下举报前排放是否达标？
如果已经达标，为何举报后会ota 之前所售车型，每周会有定期的发动机自启动？ 把话说清不就完了，为什么要扯到常压油箱上去？
排放不达标在国际上都是和安全缺陷一样的重罚，动辄几亿、几十亿美金。
如果比亚迪是合格的，那么国家检测机关非常好回复，我相信以长城吉利这么大体量的车企作出的举报，材料一定是非常非常之充分的，否则必然真搬石头砸自己脚了；如果比亚迪排放不合格，就得有人承认自己失职，当时检测对应车型的是哪个机构？ 是谁让这些车型通过上市的？这背后，还是中国最难的一件事——让政府承认自己错了。