目前马斯克是认怂了，但他与特朗普的关系不会有所反转，至于民主党方面，马斯克与他们的关系更臭，两边不可能有所合作。
马斯克和特朗普翻脸的最主要原因依旧是利益分配问题，其中涉及到联邦预算削减这块。马斯克的效率部的确被特朗普政府接手，特朗普在马斯克削减预算这块加大了力度，他不但要削减马斯克之前预设的那部分项目，甚至还削减涉及到马斯克新能源汽车这部分。
尤其是美国政府给予特斯拉的「新能源」补贴，特朗普也给削减了，这让马斯克至少要每年损失20%的资产收入。
据说削减新能源汽车补贴是特朗普的财政部长提出的，这位部长背后的赞助资本是美国传统的三大汽车制造商，也就是通用，福特和克莱斯勒。
三大巨头联合起来欺压特斯拉，其中很大程度就是美国政府为了保护本国新能源市场，于是决定扶植唯一新能源品牌特斯拉，拒绝其他国家新能源汽车进入美国。
而三大巨头中通用据说已经打算与东大某新能源汽车企业成立新能源汽车品牌，打算开拓一下自家市场，结果因为美国新能源保护法案，直接让通用汽车的前期投资打了水漂，这是通用痛恨特斯拉的原因所在。
至于福特也是这类情况，而克莱斯勒是因为自己本身就不行，靠着Jeep这种传统能源市场过活，自然非常不爽新能源的特斯拉。
于是，三大巨头联合起来搞特斯拉，在政治上给马斯克使绊子也顺理成章。