事实上不能全怪国产，这里有个国内合资汽车置换去向的图表。
我们可以看到，本田的用户，下一次换车有12%是比亚迪，然后9%是丰田，然后9%的特斯拉，在然后才是本田自己的6%，非常可怜。
作为对比，你看丰田用户17% 还是丰田，同样12%的比亚迪和9%的特斯拉只排二三名，同样，大众用户虽然比亚迪13%第一，但是大众自己的12%也不错了，
你仔细观察一下，就会发现，像本田 、日产的客户，除了流向比亚迪，第二三选择往往是丰田大众，也就是说，合资用户即使不买国产，继续选择日系，也会优先考虑丰田。
所以本田的销量实际上是被国产车以及丰田一起吸走了。
目前普通国产和合资品牌里，只有比亚迪、奇瑞和丰田 的车主确实做到了品牌忠诚度第一，而本田这种练第二选择都不是的，肯定是暴跌了
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