为什么日本的新干线车站能够大多设置在市中心，而中国的高铁站往往都远离原市中心?

时速200左右的城际线在中国很多都是接入市中心的老火车站的，这个时速在日本也叫新干线。

时速300左右的高速干线线位大于站位，一般只有省会城市才值得降速拐弯接入市中心，其余的沿途城市站城距离完全看命，要怪就怪城市没长在线位上。