实际上是特朗普先背刺了马斯克：
1.在大美丽法案里，去掉了新能源汽车的补助（拜登政府都没去掉），这是冲着特斯拉来。
2.砍掉 NASA 预算，撤回了马斯克支持的 NASA 负责人提名，这是冲着 SpaceX 来。
3.在和阿联酋的合作中，让阿联酋去投资 OpenAI，这是冲着 XLab （马斯克的 AI 公司）来。
然后才有了后来的爆发。
但是实际上，从更深层次上来说，马斯克之所以这么深度的参与政治，是因为他认为自己看到了美国长期的问题，特别是政府开支和债务问题，如果以硅谷公司的视角来说，美国这家超大型公司显然在犯巨大的错误。他选中了特朗普，也是因为没有更好的选择，他们各自都觉得能 MAGA。
但是，他们根本就不是一路人。
在付出巨大，花了很多钱，得罪了很多人之后，马斯克收获的是特斯拉生意受影响，自己身价暴跌，同时自己本来满腔热血去冒着风险搞政府效率部裁人，省了一点钱，结果又被特朗普团队在大美丽法案里给政府支出加的更多了。这个时候，再有了前面的三点，心态就彻底崩了。
其实这段时间，马斯克因为支持特朗普得罪的人，恰恰都是特斯拉潜在的购买者。因为真正铁杆的特朗普支持者，是不会想去买新能源汽车的，甚至那些传统汽车公司的人，本来就咬牙切齿。所以在美国、在欧洲，特斯拉都被抵制。特斯拉的董事会非常有意见，所以最近马斯克表态要全力搞自己的公司了。
但是接下来他会很艰难，因为在几个月之前，他刚做了一个决定：砍掉超低价格的 Model 2，全力押注 RoboTaxi，就是自动驾驶出租车。但是 RoboTaxi 这样的项目，本来就高度依赖政府政策和监管，特朗普又可以卡住他。被他砍掉的低价格车型 Model 2，原本可能让特斯拉再赚一笔。现在特斯拉主要赚钱靠的是 Model Y，其实一开始马斯克也不想卖 Model Y，觉得不够 sexy，结果卖的非常好。在中国市场，Model Y 马上会面临多个车型的激烈竞争，这样更难了。
而 SpaceX 更是依赖政府合同，现在和特朗普崩了，继续背刺他，这条线也危险了。
再之后是 XLab，如果以后美国大幅度补贴 AI 产业，OpenAI 能拿到钱，XLab 拿不到钱，这样未来他们是不是还会有进一步的投资也是问题。