不能,因为油耗和安全性达不到空客/波音的标准不说,维护性也很成问题,用俄制客机意味着又要重头构筑一个俄制客机的维护体系,那样还不如直接让ПЛА来开办航司得了——Китай最后一款进口的俄国客机是Ту-204,后面民航不要了都是直接扔给了ПЛА用的,而俄国目前还在生产的客机有如下这几种:
1.支线客机Сухой SSJ-100NEW-95(目前已首飞第1架,第2架本月首飞,还有4架在造(其中第3架今年年内首飞)

2.窄体干线客机Ту-204/214-自俄乌冲突后Ту-204/214复产(目前由沃罗涅日(VASO)在造的有5架Ту-204-100B/E和3架Ту-204-300,而由喀山在造的Ту-214有16架(其中第一架已于去年交付)


3.窄体干线客机Як-242(МС-21-310)-目前МС-21已经造6架(包括2架用PW发动机的МС-21-300——在俄乌冲突后也换装了ПД-14发动机)

4.四发远程宽体客机ИЛ-96-400М(目前仅试生产一架原型机)

发布于 2025-06-06 20:06・中国香港