如何看待载3000辆汽车的轮船Morning Midas在太平洋起火？

从单一事故角度基本上是保险公司赔，只是如果最后发生频率高于预期那么最后全行业（新能源车海运）保费会涨。

中国之外，这种保险一般是全赔，而且不考虑填平原则的，货轮业主很可能有的挣。货的话看怎么保。

这个世界上基本不存在没有保险的远洋货轮，买不到保险（不管货还是船）基本不能出海，因为码头可能不会让你停靠。

在保险业，这个真算不上什么大标的。货最多一个亿美元，船估计没有那么贵。随便来个大宗的船都这么多（滚装船比什么油轮lng便宜多了）。