长安是目前四大央企里自主品牌发展最好的。重庆地位比央企和湖北都高，如果重庆出面组织长安升央企，收购赛力斯，全面“华为化”（不是简单和合资或合作，而是一把手挂帅，让华为像改造赛力斯一样改造整个集团）。未来必定是国资第一车企，甚至能抗衡比亚迪，全世界前十甚至前五。

长安汽车6月5日公告称，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责;国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。红色框内的信息是最重要的，其中最重要的是四个字“实施分立”

另外，你再看东风的公告，2025年6月4日，本公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。这句话我个人解读应该是没接招之前传闻的「长安-东风」重组计划。 所以反复强调，东风公司暂不涉及相关资产和业务的重组。

我看了一下，从体制层级来看，长安汽车隶属于中国兵器装备集团，属于正厅级；东风汽车则隶属于国务院国资委，属于副部级单位。这种体制差异可能影响企业在资源配置、政策支持等方面的能力。

这回分立出来，可能业务管理半径更小，也更聚焦，从投资者视角来看，“主业更加纯粹、资产结构更清晰”有利于估值。如果说早期吉利、比亚迪靠民营机制灵活突围，那么现在的长安很可能在政策牵引下，希望能走上更灵活的新路线吧。 挑战也挺多的，尤其是新能源这一块，启源、深蓝、阿维塔三者定位互相有重叠，互相掣肘，市场区隔不够清晰，需要有强有力的人来执掌，尽快梳理好品牌战略。

未来几年，是检验这个新分立结构与技术战略是否成熟的关键窗口。 我么拭目以待吧。