东风与长安重组终止，长安汽车将升级为独立央企，这一变革对企业及汽车行业分别会带来哪些影响？

其实就是将重庆长安升级了。

去年国家领导层就想推动东风和重庆长安的合并，因为都是西南国企，合并可以更好的利用资源，避免重复研发等等

但是在主导权的问题上却非常拧巴，东风属于国资委旗下的央企，属于副部级单位，而重庆长安属于兵装集团下属中国长安的子公司，是正厅级单位（也有一说是正局级），所以肯定是东风获得主导权。

中国长安集团涉及的业务非常多，历史悠久，前身可以追溯到1862年洋务运动时期上海洋炮局，重庆长安只是其下属的整车部门。

但是尴尬的情况就在这里了，重庆长安的乘用车做得非常有声有色，自主品牌销量高达223万辆，市值也高达1300亿，而东风的自主品牌只有137万台，市值也仅147亿.

通过这次重组以后，重庆长安就只属国资委旗下独立的汽车公司，理论上就和中国长安、一汽、东风都是副部级单位了。

也就是说，如果将来长安在和东风合并，长安老总朱华荣就可以掌握主导权，我个人觉得领导层还是比较务实的，东风的乘用车做的实在是上不去台面。