很多人对基建狂魔有误区，认为我们的zz精英好大喜功，什么都贪大求快，造成资源浪费和产能过剩。
(特别是这个产能过剩，一个海外舆论竭力塑造的歪曲叙事，企图通过片面的、贴标签的方法，就消解掉我们无数国人的勤劳、智慧，却被很多鸡脑壳奉为圭臬)
三峡大坝就是一个狠抽反贼x奸脸的例子。
即使是当年最大胆的设计，最后都被证明缺乏想象。
三峡大坝2003年通航，设计年单向通过能力5000万吨，双向1亿吨。这个标准计划能用到2030年，结果2011年就突破上限了，比计划提前19年，
怎么办？将就着用。2023年通过量1.74亿吨，超设计能力70%，2024年因检修等因素降到了1.59亿吨，但仍超负荷运行。
背后是什么？是成渝经济圈起来了。三峡船闸每年上下行货运量大概是6：4，也就是大部分通航能力是往里面送东西。
成都、重庆还能更加繁荣。
很多人问三峡大坝能不能回本？我想供不应求的航运就是最好的回答。
就在2个月前，三峡第二船闸获批了，设计通航能力1.8亿吨，加上原来的1亿吨，一年就是2.8亿吨，是原来的3倍。
放张图吧，比数据更直观。
