空调异味的产生以及危害主要从以下方面进行剖析：
一.汽车空调异味产生的根源以及形成机制
1.蒸发箱内繁殖细菌
在制冷状态下蒸发箱表面的温度会低至0～5℃，空气的水分经过冷凝而形成潮湿的环境.空气里灰尘、微生物等等在蒸发箱内沉积形成类似冰箱冷藏室里的生物膜.霉菌等微生物每隔20分钟会分列一次，这样经过24小时以后会形成上百万级的菌落.
2.空调滤芯形成污染的蓄水池
某些PM2.5过滤效率能够达到90%的滤芯使用3个月后重量有可能增加两成左右.吸附的花粉、食物残渣等有机物在湿度大于60%后开始进行分解，不仅后就会产生臭鸡蛋气味以及尿骚味等有挥发性的异味分子.
3.风道系统产生死循环
总长约3～5米的塑料风道有几个呈90度的弯角，当在气流速度不足2m/s的区域中会沉积0.1～1mm厚的灰尘.在熄火后残留的冷凝水会使风道的湿度保持在80%约2个小时.
4.外部污染源涌入车内
空调开启外循环模式下，发动机舱的机油蒸汽会倒灌进入车内.停车时周围树叶等有机物腐烂产生的甲硫醇等异味.城市路面PM2.5中的重金属颗粒物的催化氧化作用产生的异味.
5.空调制冷系统的化学污染
R134a制冷剂与酯类润滑油逐渐发生酯化反应，压缩机磨损时产生的金属微粒催化分解反应等都会使空调产生异味.
二.空调异味产生的三重风险
1.空调里的军团菌容易引起常见的汽车空调病，诸如头痛以及潜伏期为2～10天的发热症状.
2.产生的酸性代谢物容易使铝制的蒸发箱被腐蚀的速度增加3倍左右，加速机械部件的损伤.
3.有异味的二手车估值时会掉价5～8%左右，而且每年汽车的空调能耗会多10%左右.
三.合理的防治方法
1.停机管理的原则
在到达目的地前3分钟时关闭AC但是依然保持风机的运转.这样使得蒸发箱的温度从4℃提升到环境温度，从而降低30%的相对湿度，还可以减少滋生约2/3的细菌.
2.智能更换滤芯系统
安装压差传感器以监测滤芯的阻力，当阻力大于150Pa时会自动提醒车主更换.另外配合活性炭以及抗菌涂层复合滤芯的使用.
3.热力学冲击进行深度清洁
在换季的时候使用80℃的蒸汽进行清洗，配合PH值为7.5～8.0的弱碱清洗剂来中和有机酸，清洗完成后立刻用大于15m/s的风速进行吹扫.
4.系统的健康监测
通过安装MEMS气体传感器阵列进行健康监测，通过CAN总线来集成到车机系统，当异味指数超标时会自动启动清洁程序.
舒适的乘车环境不仅对于车主和乘客都会带来好感，对于身体健康更加重要哦！希望以上见解能够对知友们有帮助，认同就请关注一下我吧！
