“处处设防等于不设防”我是搞管理的，从管理学的角度来看待一下这个这个问题。

我不知道回答这个问题的朋友们的具体情况，但是但凡当过军官或者管理者都会知道一件事是非常重要的，那就是“协调和分配资源”

俄罗斯占领了乌克兰领土之后就要考虑消化的问题。但是俄罗斯的天然优势此刻就变成了一个劣势——那就是俄罗斯地广人稀。知乎上有在新疆、西藏、青海的生活过的（旅游不算）经历的朋友们就会知道地广人稀会导致资源的分散。我劝说去新疆旅游的朋友一定要加够油，因为下一个加油站可能很远。

在军事上资源分散导致防御薄弱，无法有效应对集中攻击。这一原则在军事战略和资源管理中尤为重要。

截止目前，俄罗斯总人口为1.46亿人。主要分布在西部与南部。

其余的土地人口密度很低。这种表面上看拥有大纵深的优势有时候也会陷入资源难以平均分配的囧地。在军事上就是资源组织和调配的问题，这就是为什么沙皇要建西伯利亚大铁路的原因。

为什么以色列和弯弯的防空武器密度高？原因很简单，因为他们的土地少啊。

当防御方试图在所有方向或区域平均分配兵力时，每个点的防御能力都会被稀释，反而容易被对手集中力量突破。乌克兰如果在重点战线上长久的和俄罗斯纠缠会很被动，会陷入俄罗斯的节奏中。

而乌克兰深谙了“进攻就是最好的防御”，通过进攻来调动俄军的资源分配。比如胜利日大月饼 ，乌克兰先是高调的宣布要搞事情。当时我就感觉他在玩声东击西，但是对于俄罗斯来说必须假设这是真的。那么就要调动大量防空武器，集中在莫斯科。

但是那几天乌克兰的靴子始终没落下来，俄罗斯不能掉以轻心，可能重要防空资源还集中在莫斯科附近，乌克兰就发动了对五大战略轰炸机基地的奇袭。

当第一个靴子掉下来的时候，俄罗斯所有的军事基地和空军基地肯定会高度警戒——就好比高密化工厂爆炸之后，所有的化工企业的牛马们都要绷紧神经。因为在威权体制下，大家都怕犯错，一点一个点出了事情，一个面就被拉动起来了。大家这会忙着搞安全，可能生产就被忽视了。

这两天网传俄罗斯空天军某高级将领坠楼就是明证。

所以整个空天军草木皆兵。大弟肯定召集空天军开了重要会议，并且要求大家把会议精神传达下去，6月是“防空大作战月”。一切以防空为核心，一切工作为防空工作让路，防空工作是重中之重等等……

苏系国家执行一个政策很容易层层加码，估计克里米亚大桥也是这样，几台防空导弹枕戈待旦，不敢松懈。

乌克兰太了解苏联和俄罗斯这种体制了，他马上改变策略，由空中袭击变成水下攻击。而事实上这一切都是一年多以前被策划好的。

第二个问题：所谓细节并非是面面俱到，而是抓住关键少数。

多年前一本书火遍了大江南北，这本书叫做《细节决定成败》

如果没有组织过军事行动或者从事过管理实践，很容易被这本书带入误区。事实上所谓细节决定成败，不是面面俱到，而是抓住少数决定关键的因素。

在俄罗斯看来，他的后勤、他的战略物质、重要战略兵器和交通枢纽就是他的“细节”。

乌克兰从战争开始之后袭击俄军运输队，到袭击俄军兵工厂，再到袭击轰炸机基地，袭击克里米亚大桥。处处都是打的要害，打击这些要害不但对俄罗斯伤害性极大，侮辱性也极强。有人说这样干也不能左右战争局势啊。

这又提到实践的重要性了，做过项目经理和车间管理的都知道，一旦最近项目上或者车间连续出问题，上面就会追责，找下面的麻烦。大家神经紧绷，压力剧增，稍有风吹草动就会有过激反应，增加了黑天鹅事件发生的概率。人不是机器，网上这么多反感在工厂当螺丝钉的人凭啥就认为军人就该是台毫无感情的机器？

“偷马，找回马，喝酒庆祝”这三件事看上去和战神吕布没有什么关系。但是这正是导致他白门楼悲剧的黑天鹅事件。

而很多人说俄罗斯被渗透成筛子了，却恰恰忽略了俄罗斯民族和乌克兰民族在民族和文化上高度同源。从外貌和语言上他们之间的区别不比重庆人和四川人的区别，你怎么防？

目前看来一个全民团结在一个领导核心中，再加上民族意识的觉醒，和本身的工业底子和较好的国民素质——说一个冷知识，乌克兰高等教育普及率约为80%-85%，不同统计年份和来源显示的数据略有差异，但普遍高于多数发达国家水平。这样一个民族一旦觉醒，那就很难征服。

其实占领克里米亚之后大帝就应该见好就收，但是人啊——知多知少，难知足。最终把乌克兰从“欧洲子宫”逼成“欧洲无人机子宫”。这除了大帝自己的战略误判，他身边的那些专家顾问也有责任。

至于像龙牙这种蹭流量的利己主义者更是如过江之鲫。最终也起到了捧杀的作用。它们蹭了流量赚了钱，没想到真有人被他忽悠到罗刹去了。

过去三年，鹅友们一直在念叨普子心太善

现在我们看见了，实际上是老拜头用正面的援助换取乌克兰不对等攻击鹅本土

如今川普不愿给援助之后，反而让乌克兰放开了手搞敌后破坏

合着过去一直是小泽心太善

当时泽连斯基在同一大厅发表讲话，援引丘吉尔的话说：“我们将在海上作战，我们将在空中作战，我们将保卫我们的土地，无论代价如何。我们将在树林里作战，在田野里作战，在海滩上作战，在城市和村庄里作战，在街道上作战，我们将在山区作战......。我还想说：我们将在弃土堆上作战，在卡尔米乌斯河和第聂伯河的岸边作战！我们不会投降!”

СЛАВА УКРАЇНІ !!!!

因为俄海军没了，如果再没了大桥，克里米亚的物资补给估计会出问题，乌就有很大概率夺下克里米亚。

而如果俄丢掉了2014年强占得来的克里米亚，那么特别军事行动就真是偷鸡不成蚀把米了。

最新消息是乌克兰海上无人机正在撞击刻赤大桥周围的防御工事，为后续海上无人机到达大桥本身扫清道路

只要看下地图就知道这座桥的重要性了:

乌克兰国家安全局宣称是用特工埋炸药的方式进行袭击,为了避免伤及无辜特意选择在凌晨四点多引爆.可也有人(包括我)怀疑埋炸药这说法,因为作为鹅军重点设防区,居然让SBU在大桥要害处埋了一吨多炸药,这实在是有点匪夷所思,难道鹅军包括FSB真的都被渗透成沙子了啊

大家更怀疑SBU是用了水下无人攻击艇,最大型的也能装一吨炸药,何况之前袭击这桥时SBU也用过水下无人攻击艇

被炸的克里米亚大桥横跨刻赤海峡（Kerch Strait），一端连接着俄罗斯塔曼半岛（Taman Peninsula），另一端连接着俄占克里米亚半岛的刻赤（Kerch）

刻赤海峡为一片狭长水域，是连接黑海和亚速海的水道以及唯一航道，在克里米亚战争后成为俄罗斯的内海

克里米亚大桥包括铁路桥和公路桥，铁路桥长18.1公里，公路桥长16.9公里，是欧洲最长的桥梁。 大桥有双向四车道、两条铁轨，每天的公路通行量约四万辆机动车，铁路通行量则有50列火车

这座大桥成为连接克里米亚半岛和俄罗斯大陆的唯一纽带，俄罗斯人称之为“世纪工程”,每年都有1000多万人乘车通过这座大桥，并有约1300万吨货物经该桥在刻赤海峡两端流通

同时，克里米亚大桥也是俄罗斯驻乌克兰南部部队的重要补给线，并是俄罗斯黑海舰队所在的塞瓦斯托波尔港（Port of Sevastopol ）的一条交通大动脉

克里米亚大桥也是俄罗斯吞并克里米亚半岛的有力象征，其重要性早在克里米亚被吞并时就体现出来了. 俄罗斯吞并克里米亚后与乌克兰处于严峻的军事对峙中，在乌克兰切断供水、交通的情况下只能由海路由本土输送援助、补给。克里米亚大桥的建成则让俄罗斯与克里米亚半岛之间的物流效率大为提高

所以,乌军的用意也很明显,通过炸桥来破坏俄军的后勤运输,争取让俄军不战而溃.同时,也是给京子又一个耳光,要知道京子可是在这桥开通仪式上亲自开过卡车的

先看一下大桥全貌。

乌克兰这次，对克里米亚大桥，搞了一个水下爆破。

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乌克兰炸克里米亚大桥，个人认为，最主要的目的，还是冲着俄罗斯后勤补给线去的。

下图是克里米亚大桥剖面图。红框里面，和红色箭头指的那个位置，就是这次爆炸的位置。乌克兰在这两个地方，埋了一千多公斤炸药。

克里米亚大桥是俄军向乌克兰南部输送物资的枢纽，每天平均的运输量，如果我没记错，应该超过一万吨了。

而俄罗斯在这个区域，每天的总运输量，也不超过一万五千吨。这就等于说，每天通过克里米亚大桥的运输量，就占俄军每日运输总量的百分之七十以上。而且二十四小时内，最多可以有四万辆车通过大桥。

大桥的铁路系统，设计的年货运量，在一千三百万吨左右，每天平均能通行四十七列满载列车，列车时速可以达到八十公里，是公路运输效率的四倍，巅峰运输效率超过公路五倍。

之前，俄罗斯大量的T90M坦克、S400防空系统组件等等重型装备，就是走这里，然后进入乌南。

俄罗斯控制这一区域后，限制了黑海和别尔江斯克、马里乌波尔港口之间货船的通行，直接冲击了乌克兰进出口。

从克里米亚大桥通车到现在，船只通过克里米亚大桥跨越的刻赤海峡，原本是只需要七个小时的，现在却需要四十多个小时。

乌克兰的马里乌波尔和别尔江斯克港口的货物吞吐量，下降了三分之二以上，相当于乌克兰损失了超过四亿美元的收入。

有一个数据。俄乌战争爆发以来，俄军超过百分之八十的装甲车、弹药、燃料，是走克里米亚大桥，然后进入克里米亚，再转运到赫尔松、扎波罗热这些地方的。去年乌军那次大反攻，克里米亚大桥单日运输量，暴增了三倍，我甚至可以说，这个大桥对于抵挡乌克兰猛攻是决定性的，因为后勤战也是战争的重要组成部分。

克里米亚大桥是有铁路系统的，这意味着可快速调动大批量、整建制的部队。今年二月份，俄军向前线输送地五十八集团军，就是从这走的，通过铁路走，只用了两天就部署完成了，最终挡住了乌军在赫尔松的突破。

而且，这个桥还是克里米亚半岛的生命线之一。半岛三分之二的食物，五分之四的能源，都要从这运进运出。这次爆炸后，克里米亚的物价已经上涨了，一些地方还出现了燃油短缺。这些虽然都是暂时的，但是也会多多少少影响这里的民心。

你说这桥重不重要。

现在这么一炸，好了，俄军后面在扎波罗热和赫尔松这些方向的补给，至少延迟两天，延迟个三天也是有可能的。

有人说，用船运。拜托，船运怎么可能取代陆运，估计能取代个四分之一，就了不起了。

之前俄军启用11711型登陆舰，单次只能运输36辆装甲车或者13辆坦克，而且非常受制于多变的天气。

这次被炸后，轮渡日均运力只剩下500吨了，还不到大桥正常运力的5%。

而且乌军部署的海王星反舰导弹和自杀式无人艇，也不是吃素的，怎么可能眼睁睁看着俄军船只从眼皮子底下过呢。

所以对于俄罗斯来说，现在必须立刻抢修，否则时间只要一拉长，完全有可能从战略层面影响俄军进展，甚至收缩战线也不是不可能。

还有一点也不应该忽视，就是在心里上打击俄罗斯。克里米亚大桥，看上去是座桥，其实这玩意是俄罗斯吞并克里米亚之后的代表作，相当于是普京搞的一个面子工程，普京当年兴致勃勃去参观，他亲自驾驶一辆橘色的KAMAZ重型卡车，从桥的一端开到了另一端。见下图。

而且，普京在克里米亚大桥建设过程中，态度一直非常强硬，他无视了欧洲和美帝的施压，这些都巩固了他的权威，这也是普京非常善于使用的手段了。大桥建成之后，他在国内大力宣传这座桥是俄罗斯团结的象征，甚至是俄罗斯强大的象征，这些都增加了他的支持率。

当年俄罗斯占领克里米亚半岛后，俄罗斯高层就计划建设一项重要基础设施，一是上面说的面子工程，二是拉动拉动就业，再提升一波克里米亚民心。最后敲定的这座桥，是连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的塔曼半岛与克里米亚的。这个项目建造了两条平行的、长度都在十九公里左右的公路桥和铁路桥（下面有几张建设时期的高清大图），一条是四车道公路桥，一条是双轨铁路桥。普京把这个工厂丢给寡头罗滕贝格领导的Stroygazmontazh公司，这个公司成了设计和建造大桥的唯一承包商。

俄罗斯一开始建桥，就不是仅仅为了民用，当时就计划一箭三雕，利用大桥完全封锁和控制亚速海。注意哦，乌克兰的城市马里乌波尔，也就是乌克兰最重要的港口之一，就在亚速海沿岸。

当年花了几十亿美元，建了这座桥，还被俄罗斯很多媒体吹成世纪工程。所以这次乌克兰这么一炸，就等于是在告诉俄罗斯和全世界，乌克兰人并不认可俄罗斯对克里米亚的统治。

之前俄乌谈判的时候，大家也都知道，乌克兰曾经在相当长的一段时间内，都给外界一种比较弱势的感觉，这很大原因是美国造成的，特别是特朗普向外界展示的立场造成的。当时特朗普经常在他那个社交媒体平台上发一些帖子，那些内容明显是比较亲普京的，然后又在白宫和斯基大吵一架，以及之后签署矿产协议等等一系列举动，都让人觉得乌克兰非常弱势。但是其实这些举动，我的理解是，美国在给俄罗斯台阶下。可是大家也看到了，从那时候到现在已经过去两个月了，普京并没有停下的意思，所以我估计欧洲加强介入了，甚至美国可能也加强介入了。可能特朗普政府也不抱有幻想了。

这次，俄乌第二轮停火谈判，实际上谈得不怎么样，乌克兰也拒绝了俄罗斯提出的承认领土吞并等条件。所以，乌克兰此时出手，先是炸毁俄罗斯空军轰炸机，又是炸毁克里米亚大桥，那就是典型的非常强硬的回应了。

俄罗斯为了防守克里米亚大桥，也不是没有做工作。先后部署了S400防空系统、波塞冬无人潜航器监测网、连锁船防御链，等等。

但还是被乌军钻了空子。乌克兰这次又是通过伪装成渔民、使用低噪音微型潜艇等等手段，把这件事情做成了。所以说，这个事情，再次暴露了我之前说的，俄罗斯的整体防御体系漏洞太多，这和之前乌克兰秘密潜入俄罗斯大后方炸毁轰炸机是类似的。

你看人家泽圣，自从和川皇签完那啥矿产协议以后，那是一天猛过一天。

刚给你秀完无人机纵深突袭机场，现在又给你来个水下爆破大桥。

这就是矿产协议的威力。

大帝这边真的不考虑一下？

那些个无人机啦、卫星情报啦、水下无人艇啦、视频监控啦……这些个玩意儿又不是单美国一家独有。

来，签了这份港口协议、石油协议、内河协议、毛妹协议……

那边行的，你也能行！！

乌克兰安全局（SBU）针对克里米亚大桥开展了一项新的特别行动，这是该局第三次成功袭击该大桥，这次使用了水下炸药。

此次行动已筹划数月，包括在桥梁水下支撑架上放置炸药。凌晨4:44，第一枚装置被引爆。据官员称，爆炸对桥梁基座造成了严重的结构性破坏，当量相当于1100公斤TNT炸药。目前尚无平民伤亡报告。

根据初步评估，该桥目前状况危急。

乌克兰安全局局长瓦西里·马柳克中将亲自监督并协调了此次行动。他表示，由于俄罗斯军队使用这座桥进行后勤支援，因此该桥仍然是合法的军事目标。

马柳克表示：“克里米亚属于乌克兰。任何占领的象征或工具都将面临后果。”

是他，是他，是他，又是他！

00:13

克里米亚大桥（刻赤大桥）是俄罗斯连接克里米亚和大陆的最重要通路，也是军事、后勤等各种资源的命脉，如果一旦崩溃，克里米亚就只能靠渡轮运输，不仅效率低下，而且黑海和刻赤海峡更是一点都不安全。如此一来，乌克兰就可以卡住克里米亚的命门，使俄罗斯的防御力量大大削弱，夺回克里米亚就有可能变成现实。

恶搞已经开始了，驾驶员是马柳克。

才隔了一天，乌克兰人又可以欢呼了。

00:27

如果有人表示，中国人不应该激怒东条英机，中国人和日本人是东亚兄弟，这只是东亚兄弟之间吵架而已，你觉得谁会在乎这人的言论？

因为纵观马岛战争以后，就没有一场国与国的，地面战争，获胜方是最终获利的。非洲乱战除外，那本质是军阀混战。

即使是老美，也是如此。阿富汗，伊拉克，看起来本拉登被杀了，萨达姆被杀了。又怎么样呢，还是陷入泥潭，灰溜溜撤离。

为什么。因为现代文明的限制，以前那套领土侵占后的奴化教育不太适用了。

更直白点，你不能把车轮放倒了。

别看网上叫嚣着，我们要获得澳洲，要印度洋的出海口。现在只能通过贸易的方式，而不是占领。

通过捅刀子来给大国放血，恰恰是东大先做出来的示范，越南战争，硬生生的放了苏联多少血。

苏联的崩塌，和越南战争不无关系。这事是老美得出来的，所以老美也不想直接和东大打，反过来，老美想让东大做苏联，东亚做越南。

东大不干，就是要和老美直接干。

车轮不放下来，就好像围棋之中，赢了一两个字，反而被困在了一隅。

俄罗斯的黑海舰队已经事实上不复存在，克里米亚的补给全靠这大桥，现在大桥没了……

但凡俄罗斯有他孝子嘴硬般硬，早把乌克兰灭国

这三年多下来，俄罗斯的表现，让俄孝子们虽然一如既往的的嘴硬，但好多已经不敢用大号嘴硬了

我有个问题想问下俄孝子，这就是你们这两天说的俄罗斯肯定会报复吗，哈哈哈哈哈哈哈哈，

“凯旋”C-400型高射导弹系统纵队驶入红场。从技术特性看，C-400系统在世界上没有同类产品，有能力击中400公里内所有空天进攻工具。——俄罗斯卫星通讯社

这是俄联邦最伟大的地导C-400的生产&储存基地，你敢和他对视三秒吗？

我们可以像生产香肠一样生产导弹——长期工作在乌克兰的俄罗斯人赫鲁晓夫当年如此说到。

看看这密密麻麻的凯旋C-400!像不像赫鲁晓夫说的香肠?

此前，为了拱卫克里米亚大桥，俄罗斯人早就在克里米亚部署了C-400，但是过去几年却多次被乌军击中。

这让人们一再质疑，俄罗斯人的这个吹上天的没有同类产品的明星产品到底行还是不行啊？前不久印度人采购的S-400在被巴基斯坦摧毁后，这种质疑声就更大了。

那么现在，泽连斯基又提出了一种新的假说——有没有可能不是俄罗斯的武器不行，而是用俄罗斯武器的人就不行呢？

乌克兰国家安全局局长马柳克，就是前两天负责直接指挥乌克兰无人机袭击俄罗斯五个空军基地计划的那位老哥，说此次袭击克里米亚大桥的行动，也是由他亲自监督，自动执行的——“这一特别行动持续了数月之久，乌克兰特工对大桥的桥墩进行了爆破准备。当地时间6月3日凌晨4时许，首个爆炸装置被引爆，乌方使用了重达1100公斤TNT当量的炸药，大桥水下支撑结构在底部位置遭到严重破坏。”

马柳克还说，爆炸时间特意选择在6月3日凌晨4时44分，这个时段的大桥上几乎没有通车，没有造成任何平民伤亡。

这里需要注意到马柳克的措辞，首个爆炸装置被引爆。也就是说这只是第一枚，虽然并没有把桥炸掉，但是既然准备了这么长时间，不可能只有一颗炸弹吧。

此外，乌军还放了个冲向克里米亚大桥的自爆艇，不过这个自爆艇被柳叶刀给拦截了。

不过刻赤海峡的海上交通与克里米亚大桥上的路上交通都已经暂停了。

与此同时，俄罗斯联邦安全局发布公告说，一名制造炸弹实施袭击的乌克兰情报人员在克里米亚被拘留，将以叛国罪立案调查。

普丁这KGB出身也不行啊？

乌克兰特工把俄国当自家后院，来去自如到处破坏。

乌军把克里米亚违法建筑大桥当积木拆，还拆了两次。

俄国特工和无人机在哪呢？开出租呢还是送外卖呢？

普丁当年该不会是 KGB 司机转业开出租的吧？

俄罗斯境内还有多少暗藏的雷等着引爆啊，要看大烟花

俄罗斯境内的破坏分子保底数以万计，而且每个联邦区都有分布