多年前我还在某厅工作，有次跟厅领导去拜访华为，华为展示中心的工作人员给我留下了深刻的印象，男的身高基本在185以上，女的基本在172以上（具体数据不了解，给我的感觉是这样），形象气质极佳，对华为的产品和技术讲解也很到位，那个时候共享单车正是竞争最激烈的年代，其中某大厂的共享单车找了华为合作，华为介绍的用在这个品牌共享单车上的通信技术创造了业内能耗最低、通信稳定性最高但是成本又最低的记录，给了我一点小小的震撼，以至于我现在还记得这件事。后来我接触了制造业，了解到某厂跟华为合作后华为对该厂生产工艺的改进简直令人叹为观止，我跟广东本地最好的冷冲压工程师文德嗣讨论这件事情的时候，文德嗣也说华为的工程师是极好的（花高价请的工程师能不好吗？）。
制造业的业内人士应该知道，江淮为尊界新建的生产线就是世界上最先进的生产线，当然，生产线先进生产出来的产品不一定就好，一切取决于价格，手工作坊也能造帕加尼柯尼塞格，但是最先进的生产线，价格给足，就能生产出最先进、品质最好的产品，尊界800这个品质的车，如果换成作坊，价格恐怕得翻十倍。
我看有些车评人说尊界无限接近于劳斯莱斯，我只能说可能他们为了照顾大众的情绪，说的还是保守了，如果你是一个对乘用车有深入研究的人，你去体验一下尊界800这款车，你就会明白，尊界800是有史以来在人机工程学做的最先进、最舒适的车，没有之一。那些脑袋里有思想钢印、只会说什么东安1.5T的人，他们既不了解制造业，也不了解工程学，更不了解车，你让他们说劳斯莱斯为什么好，他们一定说不到点子上。
