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东莞一高架 4 车道变 3 车道致车辆坠落 5 人死亡,正进行专业调查,具体情况如何?事故该如何追责?

cqygfxgfst
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看了一下网友爆出的图片

有人质疑这张图路都扭曲了,是被人篡改过的,从而质疑我的结论。

不好意思,不是图改过,是你们见识少,这是谷歌地球的卫星图,不是有人改了图,这是谷歌地球2D与3D影像叠合运算导致的。随便一搜,桥梁道路变形的有的是。

下面+一张当地线路的航拍图

匝道加速车道在右下,厂房那一片

真是新闻学魅力时刻啊

但凡睁眼看一下这个图也能知道这段路根本不是四车道变三车道,最右侧根本就是匝道与主路衔接的加速车道。

但是这条路在新闻记者的眼睛里是这样的

根据《城市道路交通标志和标线置规范》(GB51038-2015)规定:车道线

线段长度:6米

间隔距离:9米

组合总长:15米(6米线段+9米间隔)

这种组合被称为“69线”,每个组合15米

仔细观察图片可以发现,匝道导流线一组长度大概和车道线线段长度相等,大约6米。

下面就是简单的小学数学:数数和简单的乘法。

匝道导流线53组,每组6米,求总长度

我不能想象事发当时该条快速路繁忙到何种程度导致司机在长达300米的加速车道上都没能汇入主路。

我查到当地快速路限速为80-100公里/小时。司机在线路标识清楚的情况下,超速行驶冲撞防撞沙桶和护栏后坠桥。

建议查一查司机当时的身体状态和精神状态。

从现有资料看,这就是一起普通交通事故,该快速路管理部门责任不大,线路标识清楚,符合规定。

风过大泽
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