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商务部就「零公里二手车」乱象约谈车企,这一现象对市场秩序和消费者权益有何影响?

Aoimiso

很多零公里二手车是为了出口,原因有两点:

1、可以享受13%的退税,这可是一笔巨大的利润。

根据现行出口退税政策规定,出口企业出口二手车,如从企业或者个体工商户购进,可以取得13%或3%的增值税专用发票,可以正常办理退税。

2、可以绕过进出口资质。它国的新车进口,是具有非常强的政治保护色彩的,新车企业要进入一个新市场,是需要漫长而艰难的国家级谈判过程,而对二手车就没那么严格。所以买新车,上牌,当二手车出口是一个常用的方法。

举个例子,之前中亚国家对中国汽车免税,俄罗斯对中亚免税,所以就诞生了,中国买新车,以二手车的名义出口中亚,再由中亚免税进入俄罗斯。

再举个例子,除了原有在美国销售的汽车企业,其它中国生产的汽车是很难卖入美国的,但中国汽车可以以二手的名义卖入墨西哥,再由墨西哥转入美国。

例如这位车轮哥,就是专门干这个生意的。

换一个时空
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