这博主莫不是想学当年某博主对五菱汽车的道歉梗，结果没想到属于是“邯郸学步”玩脱了。
当年“五菱汽车道歉事件”的起因是浙江民生资讯广播主持人王飞在节目中质疑五菱汽车Nano的充电功率与宣传不符，五菱在律师函中称对方“故意误导消费者充电插座最大功率就等同于充电机功率”，用词存在“诽谤、侮辱”，要求他在多个平台账号连续道歉15天。
后来，王飞还真就“道歉”了，而且这歉道得是“反败为胜”。
24年11月15日王飞发布了第一个道歉视频，获得了14.6万点赞，2.5万个评论，1.1万次转发。他几乎在每天的道歉中都要把车主所遇到的问题重复一遍，并顺带强调一下五菱汽车的相关主张。
甚至专门给连日的道歉视频单开了一个系列合集，该合集光抖音单平台就有4000多万的播放量。本来，五菱汽车Nano的充电功率与宣传不符，大多数人不知道，也不关心。
但随着事件发酵，五菱意识到：道歉时间越长消息传播面越广。最终五菱汽车主动联系王飞，希望与他签署和解备忘录，委托律师明确提出“不再需要连续道歉15天”……
言归正传，不知道这位“苏黎世贝勒爷”是不是真的想模仿王飞，但结果是他很有可能玩脱了。
而且这位“贝勒爷”还真有可能面临巨额赔偿。
简单回顾一下事件经过⬇️
2025年5月2日，自媒体“苏黎世贝勒爷”发布视频，称其自费在天津中汽研风洞实验室测试阿维塔12的风阻系数为0.28Cd ，与阿维塔官方宣传的0.21Cd存在显著差异，该质疑迅速引发公众关注和舆论热议，对阿维塔品牌形象产生冲击。
5月3日，阿维塔法务部发表声明，称该博主言论“完全失实” ，强调产品技术参数以官方发布为准，并于当晚宣布将进行公开测试。
5月9日，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12风阻系数测试进行公开直播，全程由公证处监督，测试数据显示阿维塔12在多种工况下风阻系数与官方宣传相符。
5月12日，阿维塔向博主发送律师函，要求删除不实内容并公开道歉。博主当天发布道歉视频，但在视频中存在将测试使用的量产车错误描述为原型车等问题，被阿维塔认为是“蓄意制造舆论混淆” 。
5月13日，阿维塔正式对“苏黎世贝勒爷”提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元经济与商誉损失。
《中华人民共和国民法典》第一千零二十四条规定：“民事主体享有名誉权。任何组织或者个人不得以侮辱、诽谤等方式侵害他人的名誉权。名誉是对民事主体的品德、声望、才能、信用等的社会评价。”
《反不正当竞争法》第十一条也规定：“经营者不得编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉。”
对于这类短视频博主能否成为《反不正当竞争法》中规定的“经营者”，现在司法实践倾向于认为：
各类短视频平台博主作为经营主体，在商业活动中与其他传统经营者具有相同的法律地位，也应当遵守相同的竞争规则。因此，应当确保《反不正当竞争法》在市场竞争领域的统一适用。法院应当认可网络主播等新业态经营者的竞争者身份，将其行为纳入《反不正当竞争法》规制范围，维护法律的权威性和公平性。
关于侵权赔偿，
根据《民法典》第一千条规定：“行为人因侵害人格权承担消除影响、恢复名誉、赔礼道歉等民事责任的，应当与行为的具体方式和造成的影响范围相当。”
此外，侵权人还可能需要赔偿受害人因名誉权受侵害而遭受的财产损失。财产损失包括直接经济损失如业务减少、收入降低等，以及为维权支出的合理费用如律师费、诉讼费、公证费等 。
为啥说这位“贝勒爷”可能面临巨额赔偿呢，大家可以参考一下东风汽车有限公司起诉北京车千里互动科技有限公司旗下抖音账号“牛车实验室”侮辱、诽谤一案。
对于该案，湖北省武汉市中级人民院做出的终审判决，维持一审判决北京车千里赔偿东风日产经济损失500万元以及相关维权费用。