简单来说就是:
之前美国对华加征关税，高达145%，这次会谈之后，又降到了30%。
30%是这样来的：特朗普这次上台前，美国对华基准税率就是20%。他上台后，贸易战开打，先是在20%的基础上，加征了34%，这个大家应该都记得（后面继续飙到了145%，那些就不说了）。
这次会谈中，将第一次加征的34%关税中的24%，暂停90天，保留10%。
所以叠加之前那20%的关税税率，目前美国对华一共加征30%的税率。相当于比拜登政府时期上调了10%。
下面是《中美日内瓦经贸会谈联合声明》文本内容，大家先看一下。
中华人民共和国政府（中国）和美利坚合众国政府（美国），认识到双边经贸关系对两国和全球经济的重要性；认识到可持续的、长期的、互利的双边经贸关系的重要性；鉴于双方近期的讨论，相信持续的协商有助于解决双方在经贸领域关切的问题；本着相互开放、持续沟通、合作和相互尊重的精神，继续推进相关工作；双方承诺将于2025年5月14日前采取以下举措：
美国将（一）修改2025年4月2日第14257号行政令中规定的对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税；（二）取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对这些商品的加征关税。
中国将（一）相应修改税委会公告2025年第4号规定的对美国商品加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留对这些商品加征剩余10%的关税，并取消根据税委会公告2025年第5号和第6号对这些商品的加征关税；（二）采取必要措施，暂停或取消自2025年4月2日起针对美国的非关税反制措施。
采取上述举措后，双方将建立机制，继续就经贸关系进行协商。中方代表是国务院副总理何立峰，美方代表是财政部长斯科特贝森特和美国贸易代表贾米森格里尔。协商可在中国、美国，或双方商定的第三国进行。根据需要，双方可就相关经贸议题开展工作层面磋商。
除了上面说的以外，美国对华加征的剩下那些关税（合计91%。91%+34%=125%），这次直接取消了。中国也取消了对美加征的追加关税。保留了10%的对等税率，外加20%的反制关税。
下面我从美国国内政治角度，分析一下特朗普这次发动贸易战的一些重要目的。
我会以美国铁锈带兴衰中最具代表性的城市底特律市进行说明。请大家时刻记得，底特律的兴衰，基本可以代表美国铁锈带许多地区的兴衰，尤其是大城市。
下面五张图，是美国密歇根州最大城市底特律市的工业区现状，可谓一片凋敝、满面疮痍、门可罗雀、十室九空。
但在几十年前，它是这个样子。
下面五张图，是底特律市中心现在的样子。
但在几十年前，它是这个样子。
上世纪初，底特律有28.5万人，城市人口数量排在美国几十名开外。随着汽车工业兴起以及两次世界大战，美国汽车产业链及其上下游的大量配套产业链，在短短几十年里先后落户底特律，并为这座城市带来了100万新增人口。
当年落户底特律的巨型福特汽车工厂River Rouge，占地面积超过5.18平方公里，拥有150公里私人运输铁路系统、世界最大钢铁铸造厂，和完整的冲压、汽车装配、玻璃制造基础设施，雇佣了超过90000名汽车工人，羡煞美国其他制造业城市，让其不可望其项背，甚至浇灭了这些对手的嫉妒心。
福特River Rouge巨型汽车制造工厂于1927年落户底特律市
福特River Rouge汽车工厂鸟瞰图
1950年，随着底特律的工业规模疯狂扩张，人口已经达到184.7万，一跃成为美国第五大都市。作为美国制造业的心脏和发动机，这座城市的一举一动，都牵动着美国的神经。
1954年，底特律市所在的密歇根州有12711家制造业企业，底特律就有6159家，占比高达48.5%。
该年，美国生产汽车、摩托车及其周边产品的企业共有2624家，雇佣员工超过20人的有1076家，所有企业雇佣的工人总数约为125万人，平均月薪约为230美元。其中，底特律拥有汽车相关企业1315家，占比达到50%，雇佣工人总数超过50万人，占比达到40%，员工平均月薪300美元，超过全美平均水平。
当时底特律的汽车产量占比美国70%，全球25%。10个拥有汽车的美国人中，7个开着底特律产的汽车。全球每四个拥有汽车的人中就有一人开着底特律产的汽车。
底特律的巅峰时期是那个时代绝大多数经典汽车的发源地
由于底特律几乎垄断了美国汽车生意，并占有全球四分之一的汽车市场，所以这座城市的汽车企业，不断年销售额极高，也赚取了垄断利润。
上世纪50年代，通用汽车年销售额超过100亿美元，大约为今天的1000亿美元，占当时美国汽车市场份额的45%。福特汽车年销售额近60亿美元，克莱斯勒年销售额也高达40亿美元。
同时，底特律市三大车企的利润率都接近10%，远超同期全球同行的平均水平。例如，通用汽车长年利润率都高达8%到10%，1956年的年净利润高达11.9亿美元，是人类历史上第一家年净利润突破10亿美元的企业。
福特汽车同期利润率约为6%到8%，虽然稍逊于通用汽车，但1956年的年净利润也高达4.37亿美元。克莱斯勒的利润率约为5%到7%，1956年的年净利润为1亿美元。
极高的销售额和利润率，使那个年代的底特律汽车工人甚至整个制造业工人们，都经历并享受着底特律历史上真正的Golden Age。
1950年代，底特律三大车企，通用、福特和克莱斯勒的工人平均时薪约为1.25到1.5美元，日薪约为12美元（按8小时工时算），月薪约为300多美元（按照每月26个工作日计算）。
正如上文所言，这一工资水平，不但超过当时美国汽车行业平均水平，更是远超美国工人平均薪资水平。当时美国工人平均时薪约为0.75美元，日薪约6美元，月薪约156美元，只有底特律车企工人月薪的50%左右。
从年薪看，底特律汽车工人每人每年收入可达3700美元左右，如果是双职工，年薪可达7400美元左右，在当年属于妥妥的中产阶级。
下图是1950年到2010年的一组数据。从1950年开始，福特公司工人时薪，不但高于美国工人时薪，甚至高于美国工人每小时的工资、社会保险和福利金总和。这一趋势在1950到1960年代尚不显著，从1970年分化开始加大。
福特公司工人的时薪，在1975年和1982年之间，以及1984年到1988年之间，甚至超过了美国净生产率增长。
1947年到2013年美国净生产率、福特公司薪资、美国工人报酬、美国工人时薪累计增长百分比
但是，想要知道当时底特律汽车业工人的实际生活水平，仅知道收入是不够的，还要知道物价水平。收入和物价水平的关系，决定了工人的实际购买力。
当时和现在一样，普通公民消费中的最大支出项目也是房产。但当时和现在远远不同的是，房产相对来说相当便宜。
比如底特律市的一套普通城市独栋的价格仅约7496美元，这是什么白菜价呢，如果按照底特律汽车工人双职工的购买力来看，一年的工资约为7400美元，正好能买一套独栋。如果现实一些，考虑日常生活还要花钱，最多15个月，就能全款拿下一套下面这种独栋。大家就说逆不逆天。
1950年代底特律市一栋工薪阶层普通独栋
当时即便是纽约和洛杉矶的平均房价，一栋也只需要9989美元和9564美元。房价最高的首都华府，一套普通独栋的价格也不过14498美元，相当于底特律汽车双职工家庭大约两年多的工资。
1950年美国新泽西州莱维特的一则房产信息。上面这栋四室的独立房产售价11990美元，月租金87美元
下图是1950年代和2024年美国五个州的平均房价对比。这堆数字里面写的不是房价，而是美国普通打工人的辛酸。比如科罗拉多州在1950年代的房价约为7151美元每栋，2024年飙到了61.2万美元，增长了8458%。
再看工资，科罗拉多州在1950年代的普通工人年收入不到2000美元，74年后的2024年这个数字变成了77400美元。但是当时五年就能全款买一套房的科罗拉多州工人们，现在却要十年不吃不喝才买得起。
1950年代和2024年美国五个州的房屋均价
当然，底特律市的平均房价涨幅没有这么夸张。从1950年代的均价7496美元上涨到2024年的均价24.8万美元，上涨了3208%。
除了房产，汽车也是一大开支。
1950年代，在底特律购买一辆普通汽车，大约需要2500美元。如果以底特律汽车工人的购买力计算，他需要八个月才能买得起一辆小轿车。
对比上述房产价格（也就是均价7496美元），我们发现当年汽车价格与房产价格的差值（4996美元），远不如今天这么大，换句话说，与今天的汽车价格相比当年的汽车价格显著偏贵。
今天在美国买一辆普通小轿车也就三万美元（例如Ford Escape Active），但购买一套房产却要几十万美元。造成这种现象的重要原因是，汽车对于当时的普通民众依然属于相对新鲜的事物，日常家庭轿车的生产力还相对不够发达，导致汽车的价值量相对偏高。
上世纪五十年代福特公司旗舰车型雷鸟（Thunderbird）售价约为2944美元
2025年款福特公司产品Escape Active售价约为29150美元
1950年代，在底特律生活的普通工薪家庭，在车房上面的支出，总计通常不会超过10000美元，相当于一位职工三年的工资或一个双职工家庭二十个月的工资。将生活成本考虑进来，一个三口之家最多只需三年，就能全款买下一套公寓和一辆轿车。
这在今天任何一个国家的大都市里（因为我们是以底特律市为例），几乎都是不可想象的。
接着我们再来看看当年日用品的价格。大体来说，在不考虑住房和购车成本的前提下，一个普通三口之家的每月开支为：食品100美元，油费10美元，其它购物50美元，总计约160美元，占底特律一位汽车工人月工资的一半多一点。当然，如果将采购大件商品甚至旅行计算进去，开销就会更高。
类比今天就相当于，夫妻两人月薪总共10000元，每月生活开销2500元左右。
1950年代底特律市部分生活用品价格