这就是一个双赢的局面，
我知道，在国内是没几个亲欧派的，
某些人的成分，你们自知，
这事很简单，
欧洲市场留了稳定的口子，那剩下的就是国内车企的事了，这钱该怎么挣，市场怎么拿下，车企老板们有的是办法，
从欧洲来讲，限低价，就是给欧洲车企留一个发展成长的空间，能不能起来，就得看欧洲车企争不争气了，
从中国来讲，这是一个机会，巨大的机会，那就是中国制造塑造高端制造形象的机会，
汽车是营销形象最好的产品，德国高端制造的形象要感谢奔驰和奥迪，我知道有人有话说，但对于大部分人而言，你要说西门子这些机床，他们不知道是什么玩意，但普通人一说奔驰，就知道是高端货，一下子就把德国～奔驰～高端联系到一起了，
我相信国内车企，因为世界就是这么神奇，当你真正强大起来后，全世界都得推着你往高端上走，前有华为，现有车企，
以前，我以为，中国会走美国那条路，看到通用，那种靠体量粗制滥造的发展方向，现在我想明白了，美国靠两次世界大战偷鸡爬起来的老大，他们的制造业根本没经历过市场的考核，而中国没有这种取巧的机会，中国制造业必须也必然真正跨进高端制造的行列，