还有一种可能，是有人想甩锅了
先捋一下时间线：李嘉诚出售港口是去年年底与潜在买家接触，今年1月份确认贝莱德，三月份敲定。
这么大的事，你要说中间这小半年的时间，这边一点风声都没听到，一点儿都没跟李嘉诚谈，还不如信我是秦始皇。
大概率是这边想折价购买，最后没谈拢，于是想着先拖一拖磨一磨价格，结果没想到李嘉诚那边直接转头就快速脱手了，这边就抓麻了，那总得有人背这个锅啊。
至于折价，也不太可能是因为买不起或是运营不起来。别的不说，招商局一家就足够把这些港口接下来，并且运营得很好了。
那为啥还要压价呢？我这边开个简单的小脑洞：
因为这边的军力中短期内，不可能投射到巴拿马那么远的地方。这就导致接手这些资产不一定能挣钱，风险很大，甚至有可能所有的钱都打水漂（这种事在非洲矿山，各位之前的类似新闻应该都听了不少了）。
那这个问题就变成了——谁签这个字，如果最后出问题了，谁就得承担资产流失的责任。而且是真的是相当标准的资产流失，毕竟你买港口的钱都能把母公司买下来，还剩个几百亿港元，就算你真的没做任何手脚钱都给李嘉诚了，最后追责的时候你也解释不清楚，到时候竞争对手再发几篇小作文舆论，我估计老百姓也不会信的（这点你看看现在的微博抖音，应该毫无疑义，真到那个地步，你浑身是嘴也解释不清楚）。
这种情况下，按照这边的传统尿性，大概率就是要拖一拖磨一磨，内部在扯扯皮分分锅——很有可能想的也是这么大的交易，李嘉诚也不可能很快敲定，变数还很多。
结果没想到李嘉诚不讲武德，快100岁的老头子，活干的比20多岁年轻小伙还雷厉风行，这下就抓马了。
原来那个最开始的问题下面有很多大旗党，他们别的可能在胡说八道，但有一点说的是真的——对于未来的中国战略而言，全球性的港口投射是非常重要的核心组成部分。
既然是核心，那必然有考核。现在出了这么大篓子，如果是你，你有两个选择：
①把锅全甩李嘉诚头上，反正李跑跑在国内的风评一直不怎么地，多一分不多少一分也没什么大问题，而且以李跑跑长袖善舞唯利是图的个性来说，如果未来，这边形势转好，这压根不会影响他未来继续投资国内；
②承认自己履职不力、担当意识不足、决策不够果断、大局意识不强、缺乏前瞻性和战略眼光。
换你，你选哪个？