我刚订车不久，换次车不容易，所以之前也是做了很多功课，对坦克500Hi4-Z省油的原理还是有些了解的。原理就是在馈电的情况下，带有行星排结构和三挡前驱模块的三档纵置混动专用变速器。就可以通过差动增程技术，将发动机、电机、车轮形成差动系统，让发动机的转速固定，利用电机让发动机和车轮解耦。并时刻保持在高效区间，最终实现功率分流。简单说一般车都是发动机启动之后车子才会走，而坦克500Hi4-Z则是不管车子走不走，它都能让发动机处于一个最佳转速区间，这自然就会更省油了。
我刚订车不久，换次车不容易，所以之前也是做了很多功课，对坦克500Hi4-Z省油的原理还是有些了解的。原理就是在馈电的情况下，带有行星排结构和三挡前驱模块的三档纵置混动专用变速器。就可以通过差动增程技术，将发动机、电机、车轮形成差动系统，让发动机的转速固定，利用电机让发动机和车轮解耦。并时刻保持在高效区间，最终实现功率分流。简单说一般车都是发动机启动之后车子才会走，而坦克500Hi4-Z则是不管车子走不走，它都能让发动机处于一个最佳转速区间，这自然就会更省油了。